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     蓄能器顧名思義是儲存能量的裝置。通常為一個儲存氣壓的圓球或者圓筒。內(nèi)部具有一個氣囊，氣囊內(nèi)部需要充填氮氣，這個充填的壓力叫做預備壓力，是用它來快速做功的。之后需要在管體內(nèi)部另外充氣。當需要快速推動某個部件的時候，罐體內(nèi)部的氣體可以借助膠囊壓力和罐體內(nèi)部壓力之和，用極快的速度排出罐體氣體。

     這類蓄能器通常用作玻璃鋼化爐，電力器件的開關(guān)，壓鑄模具的合模等場所。具體膠囊充氣壓力多大，罐體充氣壓力多大都是根據(jù)現(xiàn)場需要決定的。還一類蓄能器是膠囊充氣后只是作用一個推桿，一般用于特殊保險裝置的移位動力。那么油路系統(tǒng)中的蓄能器有什么作用？

     1、作為提供瞬時調(diào)節(jié)油的蓄能器。 

     在汽輪機調(diào)節(jié)器的進油管路上裝上一定容量的壓縮蓄能器，它一方面防止在主油泵失靈時把低壓油輸送到調(diào)節(jié)器，并且能用足夠的壓力來保證在輔泵起動期間調(diào)節(jié)器所需的油量，另一方面能提供調(diào)節(jié)器的瞬時調(diào)節(jié)油。 

     2、作為潤滑、密封油系統(tǒng)用的蓄能器。 

     作為潤滑、密封油系統(tǒng)用的蓄能器，一般系指油管路上用的蓄能器，它與油站管路法蘭相連接，它主要用作在泵切換時，防止管路壓力下降的瞬間用油，保持供油壓力的恒定，另一方面防止管路上由于某些原因所造成油壓突然下降，在幾秒鐘內(nèi)利用蓄能器蓄壓油進行補充，消除在瞬間內(nèi)所造成壓縮機停機事故。 

     3、作為分隔污染液體的蓄能器。 

     這種蓄能器安裝在密封高位油缸下面，通過法蘭與之相連接其主要功能是使受污染的液體通過皮囊分隔開來，防止被污染介質(zhì)進入油箱，維持密封油長時間連續(xù)使用。